Überholung von sämtlichen Motoren
Preis nach Anfrage
Motor gebraucht instand setzen, inkl. aller benötigten Motorenteile beinhaltet:
Motor demontieren, Aggregate reinigen und prüfen, Zylinderkopf demontieren, zerlegen, Zylinderkopf auf Dichtheit prüfen / abpressen, Ventilführungen prüfen, nacharbeiten ggf. erneuern, Ventilsitze prüfen und fräsen, Ventile glasperlenstrahlen und schleifen, Zylinderkopf planen und mit neuer Zylinderkopfdichtung, Ventilschaftabdichtungen und neuen Dehnschrauben verbauen.
Sämtliche Dichtflächen aufarbeiten, Stehbolzen, Gewinde etc. prüfen ggf. erneuern oder nacharbeiten.
Rumpfmotor zerlegen, alle Teile reinigen und begutachten. Hubzapfen und Lagersitze von der Kurbelwelle polieren bzw. auf Übermaß schleifen. Zylinderlaufbahnen ausmessen und Honbild anbringen, nach Bedarf auf Übermaß bohren und honen.
Motor mit neuen Kolben, Hauptlager, Pleuellager, Pleuelschrauben, Simeringen, Dichtungen u. O-Ringen montieren, alle Schrauben mit werksseitig vorgeschriebenen Anzugsdrehmomenten verbauen – Steuerung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle mit Spezialwerkzeug des jeweiligen Herstellers einstellen und justieren.
Bei EGU-Motoren instand gesetzte PKW-Motoren:
Mercedes-Motoren
Volkswagen- und Audi-Motoren
BMW-Motoren
Opel-, Fiat-, Nissan-, Ford- und Renault-Motoren
