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Who is behind EGU?
Developmental history
EGU price list, eff. 25.06.2014
EGU Super Sound
EGU-Classic
EGU-Motoren auf Retro Classics 2008
English version
Geschichtliche Entwicklung
Wer steckt hinter EGU?
Impressum
AGB
Presse über uns
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(01.11.06) Soundmaschine
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Mehr Leistung - mehr Sound: Mit wenig Aufwand lässt sich aus der zahmen X eine freche Supermoto machen.
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(01.07.06) EGUist
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Einzylinder-Guru Ulrich Egetemeir hat Hondas Einsteiger-Funbike FMX 650 in Sachen Hubraum und Leistung kräftig auf die Sprünge geholfen.
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(01.05.06)Tuning gegen Serie
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EGU-Honda FMX 700 / KTM 640 SM LC4. EGU-Honda FMX gegen KTM LC4 - steht das Opfer nicht schon jetzt fest?
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(13.01.05) Josef Egetemeir wird heute 85
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...hielt den Wagen von Rennlegende Fangio in Schuss Das Raketle zündet auch noch ohne die Silberpfeile Exakt 50 Jahre ist's her, da schrieben die legendären Silberpfeile von Mercedes Rennsportgesc...
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(01.03.04) Held der tausend Teile
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Er hat sein Leben dem Optimieren und Instandsetzen von Motoren verschrieben. Und neben viel Erfahrung hat er in über 20 Jahren das wohl größte Teilelager für japanische Einzylinder zusammengetragen...
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(01.12.03) Alu-Zylinderköpfe
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Wenn man es hört, ist es zu spät: Ein abgerissenes Ventil hinterlässt in einem Alu-Zylinderkopf hässliche Spuren. Verloren ist er deswegen noch nicht. Irgendwann ist es zu viel. Die Kettenreaktio...
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(01.12.03) SINGLE-CLUB
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Kinder, wie die Zeit vergeht: 13 Jahre sind verstrichen, seit Honda den Einzylinder XBR 500 aus der Modellpalette verabschiedete. Die Clubman durfte nur kurz bleiben, um den Fans den Abschied zu ve...
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(01.09.03) Lager spritzen
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Neu ist Metallspritzen nicht. Doch die weiterentwickelte Technologie bietet inzwischen interessante Lösungen nicht nur für Kurbelwellenhauptlager, sondern auch für Pleuelstangen. Nichts hält ewi...
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Honda NX 650 Dominator optimiert (Auszug)
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Zwischen den Stühlen sitzt es sich manchmal recht bequem: Die "Domi" ist kein richtiger Tourer, kein waschechtes Funbike und schon gar keine Hardenduro. Trotzdem ist der hochbeinige Single nach wie...
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